以轻量化技术为例，对于电动车来说续航里程是与车辆的重量成反比的，要增加续航，就必须应用轻量化技术和材料为车进行减重。部分车企会选择用铝材代替钢材，但是，铝的成本高昂，如何平衡？在第一届中国西班牙电动汽车合作论坛上，北汽福田旗下福田国际副总鹿政华谈到，现在新能源领域的新技术层出不穷，有大量的新材料不断开发出来，生产制备工艺也日新月异，但尽管这些技术和材料本身有巨大优势，但是成本依旧是挑战。

因此，企业必须有十分精准的成本结算，以铝合金轻量化技术为例，在设计一款新车时，就必须考虑车的空间节省以及整个生命周期的成本节约。但是，随着铝合金的价格下降，在成本上的压力也相对降低。不过，对于电动车来说，动力电池以及“三电”系统的成本，依然有很大的下降空间。

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