2018 年上半年，中国的液化天然气需求增长超过50％，对液化天然气的需求有望在未来十年持续攀升。在此背景下，2018 年 10 月，道达尔和中国海油在2008年签订液化天然气购销协议（SPA）的基础上，签署了补充协议，将双方的合同期限延长至 20 年，并将液化天然气供货量由每年100万吨增加至150万吨。

2019年4月，道达尔与广汇国际天然气贸易有限公司签署了一项为期10年的液化天然气（LNG）长期购销协议。根据协议，道达尔每年将向广汇供应70万吨液化天然气。这些液化天然气将被运往广汇位于江苏启东的液化天然气接收站。

最大增量在中外资企业共同开发海外项目

夏晓华认为，外资在上游油气勘探领域，特别是海上石油勘探领域具有相对竞争优势。对外资在这些领域的开放提高了中国参与相关领域国际合作的广度和深度。

多位业内人士也对第一财经记者说，新版负面清单发布后，最主要的增长空间是外企和中国企业一起开发海外项目。

在此之前，2017 年末，由道达尔、中石油和俄罗斯诺瓦泰克公司共同开发的亚马尔天然气项目迎来重要里程碑——首批液化天然气装船出港。该项目的产能将逐步提高到1,650 万吨，其中很大一部分供应中国市场。

2019年3月，道达尔集团宣布与俄罗斯天然气生产商诺瓦泰克公司签订最终协议，收购北极LNG 2项目（Arctic LNG 2）10%的直接权益。

加速城市燃气市场化工作

近年来，发改委重视城市燃气行业的收费规范工作，2017年6月发改委就出了相关政策，要求各级价格主管部门对配气延伸服务费用进行清理规范，降低用气成本。

刘哲对第一财经表示，本次进一步放开了外资进入城市燃气的限制，有望进一步加大市场竞争，加速行业的优胜劣汰，让行业超额、不合理收入尽快退出，让用气回归市场合理定价。同时，倒逼燃气行业从传统服务，向综合服务和增值服务转型，满足人们日益增长的用气需求。

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