与此同时，特斯拉股价近日的反弹还得益于其近期就交付和需求问题做出的承诺。

在近日的股东周年大会上，马斯克表示，特斯拉业务将遵循此前指引，在二季度末之前生产并交付9万~10万辆车，预计今年年底将达到量产水平。他还表示，Model Y最快会在2019年上市，预测市场未来对Model Y的需求将超越对Model 3的需求。在此之前，马斯克还曾发布电子邮件对员工称，特斯拉第二季度交付量可能反弹，并刷新去年第四季度创下的90700辆汽车的历史生产纪录。

在特斯拉股价近日的反弹下，此前特斯拉最大的批评者、对冲基金经理查诺斯（Jim Chanos）突然转向开始对冲其做空特斯拉股票的押注。SEC的一份最新文件显示，查诺斯近日购买了价值约42万美元的特斯拉股票看涨期权。

此前，他曾表示，“对我来说，股价现在哪个位置并不重要。我不在乎特斯拉股价是30美元、200美元或者300美元。那是毫无意义的，我认为该股票一文不值。”

需求、交付、盈利能力皆存疑

虽然6月以来持续反弹，但华尔街依旧未能完全转变对特斯拉的看空。

根据FactSet数据，目前特斯拉可交易股票中有31.4%是空仓。根据Refinitiv的IBES数据，31家经纪公司中有12家目前给出特斯拉股票“买入”评级，7家给予其“持有”评级，另有12家给出“卖出”或更低评级。

分析师们主要对特斯拉的需求问题、交付能力和盈利能力依旧存疑。

高盛分析师坦伯里诺（David Tamberrino）团队在上周四的研报中继续看空特斯拉。将特斯拉的评级维持在“卖出”水平，并认为目标价为158美元，较周五收盘价221.86美元低近30%。在他看来，特斯拉的需求或无法持续。

坦伯里诺表示，特斯拉第二季销售“应该不错，可能达到或略低于华尔街的预期，但这可能是这家硅谷汽车制造商的最高纪录了，考虑到未来刺激需求的杠杆越来越少，华尔街对特斯拉今年下半年的销量预期“看起来很高”。

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