北京市中心向南约60公里，北京大兴国际机场正在做最后的收尾工作。6月30日，这座投资约800亿元、以世界最高标准建设的北京新机场将全面竣工。9月30日起，人们可以从这里飞向世界各地。

北京大兴国际机场建成后，将成为我国最大的空地一体化综合交通枢纽、全球最大的空港之一，与雄安新区对接，有助于北京进一步构建“双枢纽”航空格局，打造京津冀三小时城市圈，助力京津冀协同发展。

航站楼采取双进双出模式，能让乘客换乘效率大大提高；航站楼屋顶使用8000多块玻璃，竟没有两块玻璃是一样的；候机楼高架桥采用新型双曲线花瓶墩柱，只有采用定型钢模整体浇筑工艺才能完成……这座被誉为新“世界七大奇迹”之首的北京新机场，华美外形之下有着独特的建造魅力。

6月2日，在“首都国企开放日”活动现场，中建二局北京新机场项目市政项目部经理王海强向第一财经记者介绍，全国首个海绵道路机场，让标段道路和停车场如同海绵宝宝一样会呼吸；自主研发采用铝膜台车技术，让模板施工更轻便、循环利用更环保，在机场建设的过程中，处处体现着建设者的创新和突破。

北京大兴国际机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”，从中心区分别向东北、东南、中南、西南、西北五个方向设置五座指廊，与首都国际机场形成龙凤呈祥的双枢纽格局，航站楼在国内首次有高铁从地下穿行，首次采用双层出发双层到达设计，周围有4条高速环绕，地下设有高铁、地铁、城际铁路，共6条铁路线，将形成具有强大区域辐射能力的综合交通体系。

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