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共享单车价格普涨：资本热度退去后，盈利才是王道(3)
对于车辆总控制，可以通过技术和管理两个层面来实现。具体而言从技术角度可以考虑三个指标，第一个是车辆周转率，现在国际上有一个成功的运营标准，如果单车企业能够成功运行的话，它的效率至少已经达到每天每辆车四人次来骑，可以以此来预算单车总规模。
第二，基于停放资源规模预测法，假定非机动车停放面积是1.5平方米，共享单车停放面积是1平方米，一处电子围栏如果未来可以停放60辆，也可以基于这类指标推算总量。
第三是万人拥有量估算法，参考上海市历年常住人口数，来确定常住人口以及万人互联网租赁自行车的拥有量。而根据这三个维度测算，冯教授认为上海单车总量应该在120万到130万。
从管理角度而言，冯天俊认为一定要建立动态调整的企业分配与退出机制。结合共享单车大数据平台，从停放秩序、调度管理、车辆维护、服务质量四个维度进行动态评价。同时从用户满意度方面，可以结合车辆整洁程度、安全性、舒适性、车辆调度及时性、投诉处理响应度以及押金退还时效性等十个方面进行考核。
责编：杨小刚 此内容为第一财经原创。未经第一财经授权，不得以任何方式加以使用，包括转载、摘编、复制或建立镜像。第一财经将追究侵权者的法律责任。 如需获得授权请联系第一财经版权部：021-22002972或021-22002335；banquan@yicai.com。
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