值得注意的是，此次东风日产推出保障措施存在时间限制，截止到今年12月31日。对于这一时间限制，“企业是在观望，看看该项措施的效果如何，外界的反应等。同时，也是为自己留后路。” 崔东树认为。

不过东风日产内部人士在回应12月31日这个时间节点时表示“这个门打开了就不会再关上”，之所以规定时间，是考虑明年继续加码，进一步延长“包退”的时间范围。

东风日产首开先河，这样的举措是否会被业内效仿？一家合资车企的内部人士告诉记者，目前公司内部尚未听说类似消息，短时间可能不会跟进。“如果退换车，购置税怎么处理？”他反问到。

针对这一疑问，记者查阅现有的购置税管理规定，其中明确表示，已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需将该车辆退回车辆生产厂家的，可凭生产厂家的退车证明办理退税；二、已经缴纳车购税的车辆，因质量问题需由车辆生产厂家为车主更换车辆的，可凭生产厂家的换车证明及所更换的新车发票办理车购税变更手续。更换新车后，当新车辆的计税价格等于原车辆的计税价格的，则只需办理车购税变更手续；当新车辆的计税价格高于或者低于原车辆计税价格的，则按差额补税或者退税后办理变更手续。

相关报道: