距离3月29日登陆纳斯达克仅仅两周，网约车第一股来福车（Lyft）至始至终吸引着众人的目光。不过，其低迷的股价表现让不少人大失所望：15日来福车收报56.11美元，较IPO价格72美元下跌22%，较IPO当天最高点87.24美元回落36%。

本周美股迎来上市潮，另两家独角兽企业----图片共享社交平台Pinterest和视频和网络会议服务商Zoom Video Communications也将上市。对于这些公司而言，来福车的表现无疑为他们敲响了警钟，上市也许只是企业前进道路中的一小步，如何走得更远才尤为重要。

来福车流通盘2/3被做空

随着股价持续走低，做空来福车的市场力量正越来越大。金融数据分析公司S3 Partners 数据显示，来福车流通盘中已经有近2/3被做空，相比之下，另一家投资者意见分歧很大的公司——特斯拉仅有23%的股份被做空。

S3 Partners董事总经理达萨尼斯基（Ihor Dusaniwsky）表示，12日早盘市场又出现了超过100万股的做空盘，截至当天收盘，共有1547万股被做空（占流通盘的64.7%），总市值近9.55亿美元。做空者赚得盆满钵满，整体盈利近2.02亿美元，64.7%的流通股做空比例已经高居全美市场第四。

IHS Markit分析师皮尔森（Samuel Pierson）指出，相比那些默默无闻的公司，人们往往更有兴趣做空一家知名公司的IPO。由于IPO新股上市当日价格就会暴涨，很多卖空者往往选择快速入场，希望在未来几天或几周内变现赚一笔差价。随着做空来福车的市场热情持续高涨，如今来福车已经成为了美国做空成本最高的公司之一。

投资者看空的主要原因与其估值过高有关，来福车的IPO获得了超额认购，上市价格定在询价区间的最高点，估值已经接近250亿美元。然而，招股书显示，自成立以来来福车每年都在亏损，今后可能无法实现或维持盈利能力。分析人士认为，目前来福车的问题在于商业模式缺乏网络效应，同时规模成本较高，为了占领市场必须通过司机的高利润率和客户的低价格，而这往往意味着更大的损失。

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