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“中国市场稍有感冒,全球就有肺炎的症状。”4月14日捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎之夜上,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁、奇瑞捷豹路虎董事及联合市场销售与服务机构(IMSS)代理总裁潘庆谈到中国市场对于全球车企的重要性。对于捷豹路虎来说,中国更是捷豹路虎全球市场上最重要的一环。
在2018年捷豹路虎全球59.27万辆的销量中,中国市场贡献了11.5万辆,接近20%。也正因如此,2018年捷豹路虎在华的销量同比下滑了21.6%,也拖累其在全球市场的销量同比下降4.6%。从去年开始,捷豹路虎在全球尤其是中国市场都进行了种种调整,但其仍然未能走出低谷。今年第一季度,捷豹路虎全球销量为15.9万辆,同比下滑8%,其中3月销量为7.7万辆,同比下滑8.2%。捷豹路虎方面解释称,集团全球销量下滑主要受中国市场销售业绩不佳影响。
自去年12月底潘庆兼任代理总裁后,捷豹路虎针对双品牌定位、客户体验、技术产品、体系管理等多个层面进行了重新梳理和布局。但潘庆知道,这些方式都只是在“补课”,从今年前两月的上险数据看,豪华车市场今年动荡进一步加剧,在细分市场上,紧凑型市场受影响相对较小,而捷豹路虎产品所出的中大型市场受影响更为明显。因此,短期内要快速提升销量并不是一件容易的事情。
但从长期来看,中国依然是捷豹路虎最为重要的战略市场。“两年以来捷豹路虎将中国打造成了战略中心,本土研发力量在去年翻了一倍,未来将以中国为出口核心地服务捷豹路虎全球。”在发布会上,捷豹路虎将中国上升到了全球的战略中心而非仅仅重心的地位。
2017年开始“放权”,让潘庆成为捷豹路虎全球董事会第一个华人的捷豹路虎全球首席执行官施韦德(Ralf Speth)在现场进一步重申了对中国市场和团队寄予的厚望。
“明年的汽车市场是微增长还是微负增长,在很大程度上取决于国家政策层面的激励政策。”上汽通用汽车总经理王永清在11月15日接受第一财经等媒体采访时称,明后年乃至往后,车市的整体环境都将不容乐观
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