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客车企业净利润普降,补贴退坡与市场缩水等因素叠加冲击

2019-04-04 09:23:41    第一财经  参与评论()人

多家客车上市企业正陆续公布2018年的业绩,受新能源车补贴退坡与市场不景气等多重因素叠加影响,净利润普遍下滑。

宇通客车(600066.SH)近日发布的业绩显示,该公司在2018年实现营业收入约为317.46亿元,同比下降4.44%;归属于上市企业股东的净利润约为23.01亿元,同比下降26.45%。宇通客车的净利润不仅连续两年负增长,而且跌至2013年的水平。

从产销数据来看,2018年宇通客车共销售商用客车综述约为6.09万辆,同比下降9.51%,其中除了轻型客车的全年销量略有上涨以外,中大型客车的全年销量纷纷下滑,尤其是作为宇通客车销售的“主力军”,中型客车的全年销量仅为2.65万辆,同比下降幅度更是达到17.07%。

对于2018年的成绩单,宇通客车方面表示, 由于客车行业属于弱周期行业,行业总量取决于居民出行总量和出行结构,在一定程度上也受政策的影响,其中也包括新能源汽车补贴退坡等政策变化。另外,宇通客车还表示,在市场需求总量下降的背后,也正在受到高铁及私家车等替代交通运输工具的影响。

客车企业净利润普降,补贴退坡与市场缩水等因素叠加冲击

与此同时,江铃汽车(000550.SZ)、中通客车(000957.SZ)及厦门金龙(600686.SH)车企的情况也不尽如人意。

江铃控股旗下的江铃汽车披露的2018年年报显示,该公司2018年实现收入282亿元,同比减少9.88%;实现归属上市公司股东的净利润为9200万,同比减少更是近87%,在扣除非经常性损益后归属于上市公司股东的净利润则为亏损2.8亿元。

中通客车给出的2018年度业绩预告则显示,中通客车预计2018年实现归属于母公司的净利润为2500万-3750万元区间内,相比2017年的19121.17万元,预计下降86.93%-80.39%。

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