作为朝阳产业，氢能继续火热。第一财经记者梳理发现，跨界做燃料电池汽车的企业，目前至少有10家，也包括不少上市公司。

这些公司有：五龙集团（00729.HK）、雄韬股份（002733.SZ）、尤夫股份（002427.SZ）、超威集团（00095.HK）、先导智能（300450）、浩能科技、星云科技、凯恩股份（002012.SZ）、银隆新能源、新宙邦（300037）等。这些企业此前的主营锂离子动力电池（下称“锂电”）等业务。但如今，它们都将氢燃料电池当作公司未来的主营业务之一

至少有10家企业跨界做氢能

五龙电动车(集团)有限公司（下称“五龙集团”）是一家纵向整合的锂电池纯电动车制造企业，但现在，它正在投资氢能。

2018年，五龙集团通过子公司杭州长江汽车控股有限公司（下称“长江汽车”），在广东佛山正式投资了一个金额高达120亿元的氢燃料电池汽车生产项目。项目分两期建设，生产包括纯电动和氢燃料电池客车、专用车、物流车、乘用车等，年产量16万辆，建成达产后总产值将达400亿元。其中，第一期项目将生产6万辆。

对此，长江汽车副董事长苗振国向第一财经记者表示，在政策的推动下，公司非常看好氢燃料电池汽车产业。

2018年“两会”期间，谈论氢能的代表、委员屈指可数，但在刚刚结束的2019年全国“两会”上，氢能瞬间成为能源领域的“香饽饽”——从上游的制氢、储氢到中游的运氢、加氢，再到下游主要应用之一的氢燃料电池汽车，无一不是热点话题。

更重要的是，氢能首次写进了《政府工作报告》。报告提出，“推进充电、加氢等设施建设”。此后，3月26日，财政部等四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》指出，“从2019年起……地方应完善政策，过渡期后不再对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴，转为用于支持充电（加氢）基础设施‘短板’建设和配套运营服务等方面。”

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