按照陕西省委、省政府脱贫攻坚总体部署，2018年六盘山片区计划7个县全部摘帽，429个贫困村退出，8.46万人脱贫，剩余今年将全部脱贫。

张红书介绍，自六盘山片区交通扶贫启动以来，累计倾斜投入中央、省级补助资金34.6亿元，还引入社会资本，采用PPP等多种模式，筹集片区高速公路和干线公路项目建设资金，公路建设里程超过2700公里。片区7个县中6个县通高速公路，7个县全部通二级公路，实现100%建制村通沥青（水泥）路，97%建制村通客车。

交通基础设施的改善，带动了贫困地区的产业发展。张红书介绍，宝鸡市“粮、果、畜、菜”四大支柱产业发展势头好，已建设果蔬大棚7174亩，畜牧养殖5.3万头，药材种植2.5万亩，低质低产园改造0.5万亩；咸阳市扶持4.19万户14.34万贫困群众发展脱贫产业，还引进了正大集团100万头生猪全产业链等一批重大项目。

甘肃省交通运输厅交通科技通信中心主任达世德介绍，“十三五”以来，甘肃省新改建农村公路4万余公里，截至2018年底，全省农村公路总里程达11.05万公里，于2017年底提前实现了具备条件的建制村通硬化路目标。

达世德介绍，近年来，甘肃省交通运输厅通过“交通+特色产业扶贫”，计划建设的1890公里旅游路、资源路、产业开发路已累计完成1141公里，2019年计划建成402公里，2020年全部完成任务。乡镇和建制村通客车率分别达到100%和98.3%，初步形成了外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷的交通运输网络。

交流会上，青海省交通运输厅副巡视员李永福也对记者表示，加快实施交通扶贫脱贫攻坚，是破解青海省六盘山地区经济社会发展瓶颈的关键，也是增加有效投资、促进交通运输自身发展的重要举措。

李永福介绍，“十三五”以来，片区累计完成交通运输固定资产投资约515亿元，占青海省的42%，实现了县县通高速、乡乡通油路、村村水泥路，片区7个县中实现5个县退出，87.9%的贫困人口退出贫困，贫困发生率由2015年的15.2%下降至5.6%。“交通运输为脱贫攻坚提供了坚实的基础支撑，六盘山片区已成为青海省发展潜力最大的地区之一。”

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