不过，2018年吉利也有遗憾。“我们管理层都很遗憾，吉利汽车未能完成2018年预定的销量目标。”吉利汽车执行懂事、行政总裁桂生悦在上市公司业绩发布会上表示。“造成这一遗憾的一大外部原因在于2018年尤其是四季度整体市场的骤然遇冷，以至于全年销量同比下降了4%，另一方面源于吉利在4季度主动去库存。”吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO安聪慧解释说。

2019年如何保持增长

“未来几年对于中国汽车行业是一个波动期，存量的竞争以及外资品牌大举进入，未来几年车市将是一个大洗牌的过程。吉利不仅在这一浪潮中要生存，还要处于优势的领先地位。”桂生悦指出。

“一方面是要在存量市场追求竞争力。”安聪慧说。从2018年开始吉利内部已经不再单纯的将销量作为第一考核目标，而是在同时追求市场份额的提升，2018年吉利汽车的市场份额已经从上年的5%提升至6.2%，位居中国品牌乘用车销量第一。2019年吉利将推出6款全新车型，在销量和盈利上加速提升。

吉利汽车还要在新能源市场寻求增量。今年前3个月，吉利在新能源方面的增长迅速。“吉利做新能源是赚钱的。”安聪慧说，吉利此前提出的“蓝色吉利行动”计划目标将在今年加速推进，到2020年，新能源产品在吉利汽车的总销量中占比要达到90%。

此外，吉利汽车要向全球要市场。当前，全球经济环境日益复杂、汽车市场竞争日趋激烈，可持续发展的全球化体系竞争力已成为全球车企竞争的“主赛道”，吉利正积极准备加速出海。在2018年吉利汽车的销量中，海外市场占比仅2%。安聪慧认为，过去吉利在海外市场做得还不够好。这一方面源于国内市场的潜力挖掘还没有到位，另一方面过去几年海外市场一直处于布局和准备期。从2017和2018年开始，吉利的车型开始在白俄罗斯、马来西亚当地投放市场，吉利全球化步伐开始提速。

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