去年3月Uber在亚利桑那州的撞人致死案件时隔一年终于有了判决。

当地检查官判定，经过长达一年的调查，由于视频没有准确描述车祸的过程，Uber在这起致命车祸中不承担刑事责任，但车内的驾驶安全员可能接受警方进一步调查。

Uber仍有可能遭到挑战

这场事故也是全自动驾驶汽车在行驶过程中遇到的全球首例致死案件。去年3月18日，一辆配备了安全驾驶员的Uber在亚利桑那州靠近凤凰城的一个叫做Tempe的地方，Uber的自动驾驶汽车撞倒了一位正在违反交通规则横穿马路的49岁的女性行人，并致其死亡。

车祸发生后，美国国家运输安全委员会（NTSB）曾于去年5月发布初步事故调查报告，认为Uber的涉事车辆的自动驾驶系统在撞人前发现了受害者，但因为计算机系统设置的问题，计算机控制模式下车辆无法自动启用紧急刹车，刹车的责任就交给了安全驾驶员负责。而根据当时的视频显示，这位女性安全驾驶员在事故发生的前0.5秒还都在用手机观看《美国好声音》，并没有抬头看路，直到车祸发生。

当时发布的这份报告并未给出事故责任认定。尽管当地检方目前判定Uber无罪，但美国国家运输安全委员会仍在对该起事故进行调查，因此Uber仍有可能遭到挑战。

Uber在事故发生后一度暂停了所有自动驾驶项目的路测，直到去年下半年，Uber又向宾夕法尼亚州的交通运输部门提交在匹茨堡测试的申请，还发布了一份长达70页的安全报告，承诺在每辆自动驾驶车辆上配备两名安全驾驶员。

不过Uber的事故并未令全球无人驾驶技术的发展放慢节奏。Uber的竞争对手谷歌自动驾驶部门Waymo在过去一年里仍然取得了快速发展。Waymo的自动驾驶实测里程数已经累计超过1000万英里，并且已经在亚利桑那州开始向乘客收费。

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