作为法系车的龙头品牌，标致雪铁龙集团（PSA）在全球市场和中国市场迎来截然不同的成绩单。

2月26日，PSA集团公布了其2018年财报，2018年该集团全球市场营收为740.27亿欧元，同比增长18.9%，年度经常性经营利润为56.89亿欧元，同比增长幅度更是达到43%，而这也是PSA集团自2016年以来，连续三年获得正增长。

具体来看，以标致、雪铁龙、DS品牌组成的PCD汽车部门的营业收入为430.27亿欧元，较2017年增长5.6%、经常性经营利润为36.17亿欧元，同比增长21.9%；而由欧宝及沃克斯豪尔组成的OV汽车部门的营业收入为183.06亿欧元，经常性营业利润为8.59亿欧元。

同时，PSA集团整体的利润情况也有所改善：2018年PSA集团经常性经营利润率为7.7%，与2017年相比增加1.3%，其中作为PSA集团最重要的组成部分之一，PCD汽车部门的经营利润率也达到8.4%，达成历史新高。

从销量数据来看，PSA集团在2018年全球销量约为387.8万辆，相较2017年同比增长6.8%，其中作为该公司最大的市场，欧洲市场的销量为310.6万辆，同比增长30.6%，引领销量的增长。

不过，PSA在其第二大及第三大市场的中东及非洲地区、中国及东南亚区的销量均出现严重下滑，分别销售29.2万辆及26.3万辆，同比下滑52.8%及32.2%。

今年1月，由PSA集团和东风汽车集团合资成立的神龙汽车公布了其2018年的销售情况及2019年的销售目标：神龙汽车2018年全年销量为25.34万辆，同比下滑32.89%，创下自2009年以来的新低，而2019年神龙汽车提出年度销量目标为23.5万辆，相较2018年的47.6万辆目标下降近一半。

此前，标致全球CEO安巴托在接受第一财经记者采访时，曾坦承正在中国面临着一系列的挑战，而其中就包括来自品牌认知度的压力，安巴托同时表示，中国市场仍然是对于PSA集团是“非常重要的市场”，并提出中国车市均在面临一场巨大的变革，为应对变革将在中国市场主推轿车和新能源汽车。

针对未来的战略，PSA集团经营管理委员会主席唐唯实提出，下一步PSA集团将在全球范围内进一步推出移动出行品牌Free2Move，并加强独立后市场 业务为驱动的售后服务及集团二手车相关业务，为PSA寻找进一步增长营收的动力。

神龙汽车旗下东风标致表示将在2019年在针对中国市场的全新轿车508L，推出插电混动的版本，并以2023年为目标，标致新上市的全系车都会具有都会确保有混合动力、纯电动车型可供选择，并将在新款508L搭载e-LEGEND车标，这款系统可实现自动驾驶、全电动，并借助于车联网与外界进行联络。

另外，神龙汽车方面还将着手进行车型的简化，在本地推出的专门针对于当地城市、区域和国家的符合当地排放标准的面向未来的产品，以减少客户与经销商的时间成本。

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