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“但华为的王牌在于它的处理器,他是做通信起家的,在通信处理器的层面,它的海思已经超过三星的处理器了,在半导体层面这是华为的王牌。另一个在AI处理层面也是三星没有做的。所以在处理器层面华为略微领先一点。”闫占孟对记者说。
而在供应链上,闫占孟表示华为和三星各自供应链的玩法也有些不同,各有特点。“三星基本上是自己的子公司来做,华为基本上是只有处理器是自己做,其他供应链的元器件,比如屏幕和memory都是找合作伙伴来做,这是两种不同的体系和玩法,一个是自己做供应链,一个是自己做一部分合作一部分。”
不过谈到超越三星,仍然需要了解双方之间的差距所在。
尽管华为的终端销售额总体呈迎头赶上的势头,但其高端机型在总销售量中所占比重仍然不及三星。根据Counterpoint提供的数据,在华为手机的全球市场销量中,400美元以上的高端机型销售量占比仅为15%,同样是全球市场,三星400美元以上的高端机型销售量占其销售总量的23%。在中国市场,华为的高端机型销量占其总销量的21%,而三星的这一数字是46%。
这一差异同样反映在了两家公司的手机平均单价中。Counterpoint的数据显示,2018年三星手机在全球市场的平均单价为302美元,华为手机的平均单价则为253美元,二者相差49美元。这一价格差异在中国市场展现得更加明显,其中国市场的手机平均单价为284美元,三星则高达 463美元。从数据上看,华为在中国市场和全球市场均有一定的价格优势,但这一表面优势的背后是其高端机型的销售量和市占率低于三星的事实。
不过智能手机市场的变化之快难以预测,华为能否超越三星登顶全球销量冠军,也许用不了多久就能得到答案。
短短两年内,已有超过10家欧洲航司破产关门。 英国Flybmi航空公司近日宣布破产,成为本月中第二家破产的欧洲航司。 Flybmi将破产的主要原因,归咎于燃油成本和碳排放成本的增加