程维还表示，平台将新投入1.4亿专项资金加强安全客服团队的建设，在今年年底前将自建客服中心扩展至8000席。

而这次进驻式全面检查主要是针对在全国范围内所有网约车顺风车平台公司。

从2018年9月11日起，由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组将陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。

2018年11月28日，交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会。

这次的新闻通气会其实是针对上一轮网约车、顺风车平台公司的安全专项检查工作情况的通报。但从这次通气会通报的情况来看，顺风车依然没有机会拿到复活卡。

而检查组目前给出的处理意见是，未完成安全隐患整改前继续下架滴滴顺风车业务。

嘀嗒出现顺风车车主伤人事件

2019年春运，滴滴的顺风车依旧缺席，而哈啰出行此前“高调”宣布开展顺风车业务。

2018年12月28日，哈啰出行开始公开招募顺风车车主。并在20天后，宣布其顺风车车主注册数量已突破百万。

相比之下，顺风车市场的老玩家嘀嗒出行在今年1月25日才公开宣称依然会参加2019年的春运季。

嘀嗒出行目前已经连续四年参加春运季了，去年春运季，嘀嗒顺风车已经运送了1608万人次。嘀嗒出行向第一财经记者透露的数据是，目前嘀嗒平台上拥有的顺风车车主数量约1250万。

即使顺风车业务已经连续四年参加春运季，嘀嗒出行日前特地强调公司将会新增八大安全举措，主要强调了对车主的资质加强审核、上调跨城订单保额等等。例如，加强车主资质审核就包括对车主进行各种身份和北京的筛选和检查，包括身份证、驾驶证、行驶证，甚至在接单时还需要人脸识别认证。

相关报道: