快速崛起的秘密

之所以受到联盟内伙伴的“排斥”，与卡塔尔航空成立20年来的快速扩张也不无关系。

过去几年，当欧美航空公司忙于削减运力、兼并整合之时，中东的航空公司却在不断扩充运力，增加航线网络和目的地。

比如卡塔尔航空就在成立的20年里机队规模超过230架，目前是世界上运营A350全新宽体机数量最多的航司，公司还有320多架飞机的订单，平均每10天就要接收一架新飞机。

在过去24个月中，卡航开辟了23个新目的地。“我认为卡航发展迅速的成功因素在于，我们很清楚顾客想要什么，以及我们要做什么，”贝克尔对记者指出，“还是有很多消费者期望有更好的服务，更被重视和更高品质的产品，“我们可以在25分钟内让乘客拿到行李，乘客的平均转机花费时间控制在90分钟等。”

据记者了解，中东航企的崛起，很重要的一个原因，就是利用自身的地缘优势，通过全力打“中转牌”，从直飞的航空公司抢国际客源。

2017年8月，卡塔尔还宣布向中国等80个国家的公民免签，越来越多的中国游客前往多哈，使得过去四个月来中国赴卡游客比上年同期增长68%。

不过，对于国内多家航司2019年提出的“过紧日子”口号，贝克尔也不否认未来面临的挑战，“我认为未来三年对全球航司来说都会有挑战，一是由于政治、外交原因，二是油价的不确定性，三是经济下行、地区冲突等。因此，行业整合不会停止，预计更多航司会互相持股。”

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