“关于南航，我们已经组建了专门的管理小组，会与南航沟通如何扩大两家航空公司的合作关系。”

近日，卡塔尔航空集团首席执行官阿克巴尔·贝克尔（Akbar Al Baker）接受第一财经记者独家专访时，透露了“突击”入股南航后，两家公司后续的合作计划。

这家总部位于卡塔尔多哈的航空公司，因为2018年底宣布入股南方航空的消息，再次引起全球航空业的关注，而在此之前，卡塔尔航空已经成为国际航空集团、拉美航空集团、意大利航空和国泰航空等多家航空公司的股东。

暂不打算增持

此次见到阿克巴尔·贝克尔，是在卡航开通多哈到瑞典的第二条航线哥德堡的庆祝仪式期间。

在中国，卡航也算是开拓大中华市场比较深入的外航，已经开通了上海、北京、广州、香港、成都、重庆和杭州七个城市。

仅仅是开辟新航线显然不能满足贝克尔的要求。2018年12月28日，卡航对外宣布，已完成了购买南方航空部分A股与H股的公开市场交易，合计持有南方航空已发行股本总额的5.00％。

“我们的投资标准一直是寻找各区域最成功的航空公司，通过投资与国航交叉持股的国泰，我们已间接拥有了国航的部分股权，而南航是中国规模最大的航空公司，与我们的未来合作潜力巨大。”贝克尔如此解释投资南航的原因，“双方可利用各自优势进行资源互补，通过加深合作进一步丰富我们的全球航线网络。”

贝克尔透露，事实上早在投资南航之前，他就曾邀请南航来卡塔尔参观，了解卡航，并表达过要投资的意向，而之所以选择通过二级市场买入南航股票，是不想通过任何溢价进行购买。“宣布投资后我也去广州拜访了南航董事长王昌顺，进一步表达了我们有很多互补之处可以合作，南航在中国的航线网络很大，但国际航线网络有限，我们在中国的航线网络有限，但在全球的网络广泛，尤其是中东和非洲的航线网络可以补足南航的网络。”

相关报道: