不过，自从2018年8月27日滴滴宣布无限期下线顺风车业务进行整改之后，高德等平台也先后下线了顺风车业务。随后整个网约车市场开展一系列整改行动。

2018年11月28日，交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会。

这次的新闻通气会其实是针对上一轮网约车、顺风车平台公司的安全专项检查工作情况的通报。但从这次通气会通报的情况来看，顺风车依然没有机会拿到复活卡。

而检查组目前给出的处理意见是，未完成安全隐患整改前继续下架滴滴顺风车业务。

即使顺风车业务已经连续四年参加春运季，嘀嗒出行日前特地强调公司将会新增八大安全举措，主要强调了对车主的资质加强审核、上调跨城订单保额等等。例如，加强车主资质审核就包括对车主进行各种身份和北京的筛选和检查，包括身份证、驾驶证、行驶证，甚至在接单时还需要人脸识别认证。

与此同时，车主如果以往有“黑历史”，例如严重违规行为，也会进行一定的排查。如果有不良记录，车主将不会通过平台的准入机制筛选，从而进一步确保乘客的安全。

行业新变数

2019年1月17日，哈啰出行对外宣布，其顺风车车主招募上线20天车主注册数量已突破百万，其中一线及新一线城市车主占五成以上（57%）。

虽然上百万的车主注册数量远不及滴滴和嘀嗒上千万的顺风车车主体量，但哈啰出行在这个时间点高调加入顺风车市场可以算是这个行业当下重大的变数。

2018年3月27日，高德地图曾宣布推出顺风车业务，成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。

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