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电动车补贴退坡后,燃料电池车的机会和难点何在

2019-01-18 16:38:22    第一财经  参与评论()人

最近这段时间,大家对于燃料电池的关注度有所上升,主要原因还是因为在电动车补贴退坡的同时,燃料电池还可享受原有政策到2020年,资本市场的热情也比较高涨,但是这里要思考一个逻辑,之所以补贴退坡,是因为锂电的技术已经比较成熟,在几年内有能力做到油电平价,能实现真正的产业化。而燃料电池相对来说还处于一个起步阶段,相比锂电池,应该还有较长的一段路要走。

其实在我国燃料电池和锂电池到底谁才是方向,一直以来争议比较大,今天就从产业化的角度来聊一下,燃料电池在未来发展道路上的困难和机会。

简单来说,氢燃料电池是使用氢这种化学元素制造成储存能量的电池(氢燃料电池里是要搭载电池的,和传统燃油车有很大的区别)。

电动车补贴退坡后,燃料电池车的机会和难点何在

很明显,燃料电池汽车作为新能源车的一种,他的竞争对手就是传统燃油车和电动车。他们之间的优劣势在什么地方呢?

我们先说氢燃料电池能解决些什么问题:

1.对环境非常友好,零排放,产物只有水,转换效率也比较高,大概5公斤的氢气可以使燃料电池车跑500公里。

2.氢能作为可再生能源,在西部地区新能源发电,弃风、弃光比较严重,有了氢能可以把废弃的电能转换为氢气,通过管道或者其他方式输送到其他地方或者储存起来,之后还能发成电。

3.分散式能源提供多能源互补,不用完全依赖电网,可以分担能源依赖集中的压力。当然氢燃料电池的开发还未非常深入,相信还有更多的好处待挖掘,这也是为什么政策对这个行业愿意持续补贴的原因。

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