北京化工大学的大三学生小李，今天在天猫下单购买了一份陕西猕猴桃，这件由中通快递从陕西武功县寄到北京化工大学菜鸟驿站的包裹，成了2018年中国快递量突破500亿的亲历者。

据国家邮政局公布的数据，截至12月28日，中国快递业务量闯过又一个百亿级关口，连续5年居世界第一。

“这背后是中国快递需求尤其是线上零售高速增长的推动。”中通快递一位管理层告诉第一财经记者，随着各大快递物流企业加快基础设施建设，协同接入智能物流骨干网，500亿件包裹的高效送达才能得以实现。

菜鸟骨干网协同

数据显示，从2013年开始，中国的快递量自92亿起，进入增长快车道。2014年首次突破百亿大关，达139.6亿，超过美国跃居世界第一。此后连续五年每年都登上一个百亿级台阶。

从92亿到500亿，这么多包裹能够高效送达，与快递物流基础设施建设的支撑以及上下游产业链的密切协同不无关系，目前已经形成了“1+8+N”的网络协同效应。

“1”是指阿里巴巴和菜鸟牵头打造的一张物流骨干网，相当于“物流大脑”；“8”是指中国邮政，还有中通快递等七家快递上市公司，这些行业龙头承担了大部分包裹的运输和配送；“N”是指包括仓储、落地配、即时物流、物流科技公司等在内的整个物流生态。

自2013年起，由各大快递公司作为发起股东之一的菜鸟，开始打造智能物流骨干网，目的是为未来一天10亿个包裹打造基础设施。

阿里巴巴集团董事局主席马云曾在2018年全球智慧物流峰会上表示，对物流公司来说，任何一个单点是没有用的，需要更多的点，把这些点连成网络，形成网络效应。这张网要把每个快递员连接起来，把每个仓库连接起来，把每个hub连接起来，把每个城市、每个家庭连接起来，从而实现24小时货通全国、72小时货通全球。

相关报道: