特斯拉(TSLA)在中国市场正经历前所未有的“至暗时刻”。

在经过年内在华四次调价，并且正在加速其在华工厂建设的特斯拉的最新三季度在华销售数据却很不理想，其销量大幅下滑近四成。

数据统计机构中国乘联会秘书长崔东树对第一财经记者表示，特斯拉接下来销量关键是关税因素，但特斯拉价格的确严重制约了其销量。不过，也有业内专家对特斯拉国产化将带来的长期降价空间表达了期待。

在华销量大跌

作为全球最大的纯电动车企，特斯拉在中国市场的销量变化一直引发关注。

全国乘用车市场信息联席会的最新数据显示，2018年三季度，特斯拉在华销量下滑高达37%，其中2018年10月，特斯拉在中国市场的总销量仅为211辆，大跌70%。在特斯拉在华销售的各车型中，主力车型Model S 仅卖出50辆，下滑82%；另一主力车型Model X仅卖出161辆，下滑62%。

特斯拉方面表示：关于10月在中国的销量大跌70%的表述是不准确的，特斯拉不公布区域和月度销售数据。

崔东树对第一财经记者表示，特斯拉的确并不公布自身销量数据。乘联会是根据外部数据加以统计。

不过，在崔东树看来，作为纯电动汽车领域的高端品牌，特斯拉在华销量在明年不会一路下滑，止跌回稳甚至反弹的关键短期来看还是要看关税因素。

需要指出的是，不仅是特斯拉，根据海关数据，2018年1月到10月中国进口纯电动车累计达到13970辆，同比下跌7%，其中2018年10月下跌61%。

三年来最低

受制于关税变化因素，特斯拉年内在中国市场已经调价四次。2018年5月，中国财政部宣布从7月1日起进口车关税从25%下调至15%。特斯拉很快就宣布官方降价，自7月1日起下调Model S和Model X的在华售价，降价幅度从4.83万元到9万元不等。

相关报道: