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在上述第三届“采购链生态发展论坛”上,参会人员普遍认为,连接、大数据已经成为采购创新的驱动轮,企业应当迎头赶上,主动融入互联网采购链生态,以期在采购端获取更大竞争力。
参会者认为,互联网和大数据技术的发展,可以增强人们获取信息的能力,提高潜在供需双方相互了解的可能性,提高彼此信度评估的准确性。建立在大数据基础上的“网络信息”和“网络信度”,比单个企业获得的“孤岛信息”和“孤岛信度”更加全面、准确、及时,因此有利于更好地开展采购活动。
但大数据也存在需要克服的问题。
“通过互联网获取的数据,终归有其局限性,例如很少会包括价格、总额、履约绩效这样的商业机密。”张利江在会上表示,企业还需要把内部的信息和信度,同网络信息和网络信度结合起来,才能形成“全景信息”和“全景信度”,进而在此基础上赋予“全景信用”。
张利江说,如果更多企业使用同一个平台,或者不同平台的数据可以共享,那么可以更加准确地刻画出各个交易主体的全景画像,让每一个主体得知自己相对于整个行业所处的地位,这样智能匹配和智能交易才能真正得以实现。
张利江认为,这样不仅能解决信息孤岛问题,还可以采用集中批量采购模式等创新模式,以更大地规模吸引更优质的供应商,获取更低的采购价格和更好的服务。
上述支撑众多交易平台实际应用就是第三方交易平台。第一财经记者在会上获悉,易招标所开发运营的“招采进宝”交易平台系统,已经河北、山西、山东菏泽、福建等地政府招投标采购上有较多应用。
目前,部分交易平台已经开始尝试将“交易”与“大数据”技术相连接。
比如,设计信息精准推送功能,交易平台运用大数据技术,对投标人用户的浏览信息、关键词记录、历史投标记录、历史中标记录等关键信息进行分析,为投标人推送其感兴趣的项目,并预测中标概率。
受经济增速放缓、中美贸易摩擦、内需呈现疲软态势等因素影响,2018年的中国汽车市场也受到一定冲击。师建华分析认为,中国汽车产业格局加快重塑,将催生新型产业生态。