11月17日，国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第二次全体会议在河北雄安新区召开。工业和信息化部部长苗圩指出，车联网产业是培育新的经济增长点、加快新旧动能接续转换、落实高质量发展要求的重要载体。下一步，要加快推动车联网产业持续健康发展，加大创新资源投入力度。强化产业链协同创新，加快基础设施升级改造，把LTE-V2X、5G等通信网络部署和智能交通、交通管理信息化协同推进。此外，要深化体制机制改革，推动在自动驾驶责任认定、车联网基础设施建设与运营等重大政策上取得突破，在保障安全的前提下鼓励先行先试。

11月13日，为支持我国智能网联汽车产业发展，工业和信息化部印发了《车联网（智能网联汽车）直连通信使用5905-5925MHz频段管理规定（暂行）》，自2018年12月1日起施行。《规划》在智能交通系统建设层面鼓励地方先行先试，有望为汽车智能化、网联化市场带来可观增量。

另一方面，国家发改委发布《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）确定了智能汽车“到2020年大城市、高速公路的LTE-V2X覆盖率达到90%，北斗高精度时空服务实现全覆盖”的发展目标，《规划》对工作频段的确立为LTE-V2X技术的下一步试验及产业化提供了技术前提，为目标达成奠定了基础。

《智能汽车创新发展战略》（征求意见稿）明确提出了中国到2035年发展成为智能汽车大国的战略规划，智能汽车有望2020年前后实现量产。建议关注车联网（LTE-V2X）领域的上市公司：路畅科技（002813.SZ）、盛路通信（002813.SZ）、东软集团（600718.SH）和高新兴（300098.SZ）等。

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