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今年7月,国务院常务会议上明确,在交通、油气、电信等领域推介一批以民间投资为主、投资回报机制明确、商业潜力大的项目,推进高水平对外开放,完善外商再投资鼓励政策,加快已签约外资项目落地。
这使埃克森美孚首席执行官达伦·伍兹(Darren Woods)决定扩大LNG产量,并在全球增长最快的LNG市场开设一个进口终端的意愿有迹可循。更加开放中国市场格局与巨大的市场空间促进更多外资企业瞄准中国的油气、化工市场所存在的机遇。
今年9月,埃克森美孚与广东省人民政府签署战略合作框架协议,推进拟在惠州大亚湾石油化学工业区建设化工一体化项目的相关讨论。 新设施将有助于满足中国市场的化工产品增长需求。
上述框架协议也同时确认了埃克森美孚参与广东省予以支持的惠州液化天然气接收站项目包括供应液化天然气的意向。
埃克森美孚彼时表示:“如作出最终投资决定,此项价值数十亿美元的项目将包括年产120万吨乙烯的灵活性进料蒸汽裂解联合装置,两条高性能聚乙烯生产线和两条差异化的聚丙烯生产线。 项目计划在2023年投产。”
而在此之前,今年7月,世界第一大化工巨头巴斯夫(BASF)也宣布,拟斥资100亿美元在广东省湛江市建设精细化工一体化基地。
除了上游生产环节,在下游加油站领域,外资油气巨头也争相布局。壳牌计划在2025年前,将其在中国的加油站数量由目前的1300座增至3500座,英国石油公司也计划未来5年中在中国新增1000座加油站。
澎湃新闻(www.thepaper.cn)10月17日获悉,中海石油气电集团有限责任公司(下称中国海油气电集团)与道达尔气电贸易公司(TOTAL GAS & POWER LIMITED
近年来,随着环保力度不断加大,在国家政策的支持下,我国的天然气需求正在快速增长。而在广西的北海液化天然气接收站,今年的情况也与往年不同,在接收站靠泊的现货运输船的数量快速增加。