海关总署数据显示，今年前九月，天然气进口价量齐升，进口量同比增长34%，进口价格上涨16.9%。

《报告》预测，由于国内产量无法满足需求，中国将在2019年成为世界上最大的天然气进口国；到2023年，中国天然气进口量将达1710亿立方米，其中大部分将为LNG。

LNG价格在今年经历了几轮上浮，并呈现淡季不淡的局面。

第一财经记者在上海石油天然气交易中心查询到，华南LNG交易价格指数10月17日报收于4559元／吨，相比去年同期的3823元／吨，上浮比例接近20%。而2018年的交易指数基本处于波动增长的态势，价格普遍高于4000元／吨。

LNG价格上涨导致主要生产商推动了投资。除了埃克森美孚，荷兰皇家壳牌公司本月也批准了一项价值310亿美元的加拿大LNG项目，主要面向中国市场的需求。

随着采暖季的临近，所有的LNG工厂还有贸易商、下游工厂用户对此都较为关注，会提前订货或储气，国内天然气消费需求峰谷差较为明显，因此冬季消费旺季利好天然气市场。

根据彭博新能源财经发布的《2018-2019 冬季液化天然气市场展望》，相较于去年，中国将在今年更好地应对本国冬季天然气需求的增长。在今年，除了与卡塔尔签订LNG供应合同外，新的LNG接收站与储罐容量的增加以及天然气管道互联互通，都将有助于缓解供需矛盾。

值得注意的是，LNG主要以长协方式供应，长协合同可能持续几十年，其中买家和卖家以固定价格公式确定月产量，通常以原油定价。 虽然LNG长期协议供应量在2014—2017年间翻倍，但冬季仍需以现货满足强劲的季节性需求。

而进口商对于长短协议组合方式进口LNG的灵活需求，使埃克森美孚和其他液化天然气生产商也在适应不断变化的买方行为。

外资巨头争相布局

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