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从承诺达产品的定位来看,圆通希望抢占的,是中高端用户市场,也就是顺丰的主战场,不过相对于大众递送市场,商务递送的市场相对并不大,而且对可靠性和时效性的要求更高,并且需要前期网络和运输能力的巨大投入。
记者也从京东物流方面了解到,京东的个人快递业务北京基础的同城首重1公斤收费11元,北京寄江苏首重15元,这一价格显然也比“三通一达”目前的递送价格更高些,但比顺丰的价格略低些。
“快递限时服务,是客户需求升级的方向,而部分客户对价格还是比较敏感的,因此在经济性快递与顺丰高端快递的价格之间,还是有价格的空间可以分层,这是圆通速递和京东物流可以进入的空间,” 快递物流咨询网首席顾问徐勇对记者指出。
徐勇预计,经过多年的价格战,中国快递业面临转型升级和产业集中度提升的挑战,新一轮的淘汰赛刚刚开始,明年底或后年会有初步结果。
圆通蛟龙集团在上海发布独立品牌“承诺达特快” 10月17日,圆通速递(600233)控股股东圆通蛟龙集团在上海发布独立品牌“承诺达特快”。据介绍,该品牌独立于圆通速递的上市公司体系,且采用直营模式
从明确否认到正式入局,京东只用了不到半年的时间。 几个月前,京东物流CEO王振辉在接受记者采访时表示“京东物流的战略核心是以仓配供应链服务为主,而不是做快递,论快递,TOP级的是顺丰