导语：今年的寒冷来的早了一些，帝都的小伙伴们都已经穿秋裤了。而中国汽车市场的这股寒意来的之早、持续之久、影响之深也是未曾料到的。但捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生在近期的一次沟通中却显得比较淡定，

显然在这场市场激变的持久战中，捷豹路虎早已定下了求与不求、谋与远谋。正如潘庆先生一再强调的：“我们不支持、也不会参与用血的代价去换单一的增长与数量上的增长，这是不可持续的。我们追求的是质的增长，是长期、正面、健康的发展。”

谨慎对待整个市场乐观看待中国前景

经历了多年的快速发展，中国汽车市场的增速已经踩下了刹车。根据国家统计局公布的消费数据显示，8月汽车类零售总额3,239亿元，同比增速为-3.2%，这是自5月以来，汽车类商品零售总额连续四个月负增长。而乘联会的数据更直接显示，年中开始的乘用车月度销量下滑不仅没有改善，甚至还在加剧，9月份前三周，乘用车销量同比增速分别为-29.4%、-22.5%和-18.5%，相比8月份的-6.9%、7月份的-5.8%下降幅度进一步扩大。

整体市场的放缓，叠加关税的调整、贸易摩擦的不确定性、消费信心的波动等各种内外因素，已经让豪华车市场也难幸免。

潘庆表示“除经济形势和消费转型外，今年外界因素也对车市造成一些影响。但总体来说，两个原因导致了今年豪华车市场发展趋势的放缓。第一，周期性。汽车行业每六、七年的一次放缓，一直没有出现，这一次有可能就是。第二，大市场放缓。回想2012年或者2008年的谷底时期，国家均出台了相应政策。”因此，在潘庆看来，今年国家对市场的发展同样会有相应的把控力度。只是若今年出台同样的政策，“药效”还有待观察。

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