导语：今年的寒冷来的早了一些，帝都的小伙伴们都已经穿秋裤了。而中国汽车市场的这股寒意来的之早、持续之久、影响之深也是未曾料到的。但捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆先生在近期的一次沟通中却显得比较淡定，

显然在这场市场激变的持久战中，捷豹路虎早已定下了求与不求、谋与远谋。正如潘庆先生一再强调的：“我们不支持、也不会参与用血的代价去换单一的增长与数量上的增长，这是不可持续的。我们追求的是质的增长，是长期、正面、健康的发展。”

谨慎对待整个市场乐观看待中国前景

经历了多年的快速发展，中国汽车市场的增速已经踩下了刹车。根据国家统计局公布的消费数据显示，8月汽车类零售总额3,239亿元，同比增速为-3.2%，这是自5月以来，汽车类商品零售总额连续四个月负增长。而乘联会的数据更直接显示，年中开始的乘用车月度销量下滑不仅没有改善，甚至还在加剧，9月份前三周，乘用车销量同比增速分别为-29.4%、-22.5%和-18.5%，相比8月份的-6.9%、7月份的-5.8%下降幅度进一步扩大。

整体市场的放缓，叠加关税的调整、贸易摩擦的不确定性、消费信心的波动等各种内外因素，已经让豪华车市场也难幸免。

潘庆表示“除经济形势和消费转型外，今年外界因素也对车市造成一些影响。但总体来说，两个原因导致了今年豪华车市场发展趋势的放缓。第一，周期性。汽车行业每六、七年的一次放缓，一直没有出现，这一次有可能就是。第二，大市场放缓。回想2012年或者2008年的谷底时期，国家均出台了相应政策。”因此，在潘庆看来，今年国家对市场的发展同样会有相应的把控力度。只是若今年出台同样的政策，“药效”还有待观察。

在谨慎看待整个市场的同时，捷豹路虎也坚持认为相对来说中国市场还是乐观的。纵观全球来看，诸如贸易战、政治不稳定，或者英国脱欧等不稳定因素也都直接或间接地给各国市场带来压力。潘庆说“今年到八月份为止，中国豪华车市场增速很好，但增长质量有所下降。”

在这样的环境和前提下，各个厂家就需要对自身有个清晰的判断，甚至在整个产业链上思考企业应对的策略，这也正是潘庆先生所考虑的。

坚定地追求长期、正面、健康的发展

正如潘庆先生所言，捷豹路虎到今年八月份为止，增长速度和以往相比并不算特别的快，前五个月和后三个月又可以分成两个不同的阶段，前五个月基本上是两位数增长，后三个月，六、七、八月则放缓了很多。

对此，潘庆先生也在沟通中给出了明确的答案，“这是因为我们出于对市场的判断，为了保证长期健康发展而主动做的调整。我们不支持、也不会参与用血的代价去换单一的增长和量上的增长，这是不可持续的发展。我们追求的是长期、正面、健康的发展。”

在这种前提条件下，捷豹路虎也对整个市场下一步发展进行了不稳定性的分析，“公司的决定是稳扎稳打，抓好质量，把它作为首要任务，也主动调整了销售策略，这也是为什么我们到现在为止虽然有增长，但增长速度没有整个豪华汽车行业平均数那么高的原因。但我们关注客户的体验和经销商的健康度。我们一定要做到健康增长，一定要关注我们的经销商，让他们在这个时间点上看到希望，有信心持续发展。”

核心关注：客户体验与经销商的健康发展

显然，行业经验非常丰富的潘庆总裁也知道健康的增长应该靠什么。“要保证一个企业长期发展，就一定要知道什么是增长的最重要的支柱，其中之一肯定是顾客，第二是经销商，这两部分都需要健康的发展。”

在终端，针对产品价格浮动过大影响客户体验的问题，潘庆先生表示“一定要改过来，要保证供需关系的平衡，也就是需求应该是等于供货量，这个就是目前的当务之急。”

本月末，捷豹路虎位于英国的索利哈尔工厂将进行为期两周的关闭调整，这也正是基于公司的长期可持续发展盈利策略，提高运营效能的同时，也平衡全球各生产基地的生产能力，以确保全球范围内的产销平衡。

与此同时，潘庆先生和他带领的团队也在塑造捷豹路虎品牌的独特性。“品牌是一个公司的核心，而品牌的打造，第一要持续投入，第二，要保持一致性。”

今年是捷豹路虎进入中国的第八年，捷豹品牌开始推全新的“驭·我所欲”品牌理念，并着力打造捷豹“ArtofPerformance”，也就是“豹力美学”的概念，讲的是爆发力控制力和平衡力。有了这样一个直观的概念，就有了让包括销售人员在内的人能够记得住的东西。

8月底，捷豹E-PACE上市，主打“驭·我所欲”，以新英伦风范打造一种生活方式，为的就是让大家看到这并不是一辆车，而是人生当中的一部分，能够让生活更丰富的一部分。

沟通接近尾声，潘庆先生非常坚定地说，“我们在困难的时候会更加关注重点，也会调节自身的策略，为明年打好更好的基础。不管是销量，还是经销商的库存压力，通过我们自身策略的调整，到明年1月1日的时候，我们会再重新检验自身的起点到底是什么。”

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