从移动时代迈进万物物联时代，不甘于只做“管道”的运营商正在寻找新的增长点，而自动驾驶无疑是5G场景中最有希望提前爆发的领域。

近日，广东联通与自动驾驶初创企业景驰科技达成5G战略合作，共同建立基于L4级无人驾驶的“5G联合创新实验室”，这也是全国首个基于端到端应用测试的5G应用创新联合实验室。

“从目前的趋势看，5G的投资很难变成利润——2G是语音经营，3G和4G是流量经营，流量经营模式已经走到了尽头，5G赚钱模式需重新考虑。”中国电信研究院总工程师毕奇认为，推动垂直行业的发展需要变革思维，能否提供个性化的服务，将是决定未来5G成功与否的钥匙。

应用走出“实验室”

随着第一个5G NSA（非独立组网）标准版本发布，5G商用进程进一步加快。5G引入超大带宽、高可靠低时延及超大连接应用场景帮助运营商拓宽商业边界，支持从2C向2B行业延伸。

根据3GPP标准规划，2018年6月冻结5G NA（独立组网）标准，2019年底将发布标准支持所有5G定义的业务能力，随着标准不断成熟，提前孵化5G业务的机会窗更加明确，进一步探索业务应用场景和商业模式是5G成功商用运营和产业健康发展的关键。而对于运营商来说，5G场景化的探索必须加速。

广东联通对记者表示，目前开展的基于5G的应用创新和端到端测试，包含了无人驾驶、高清视频、智慧城市、智慧物流、工业互联网、智慧金融、智能装备等七大行业应用。

记者在联通5G一场测试活动上看到，在没有司机或安全员的情况下，一辆无人驾驶车完成了直行、转弯、倒车等行驶动作，这一过程由景驰远程控制中心通过5G网络进行操控。

现场舞台屏幕显示：身处景驰远程控制中心的工程师面对三块监控屏幕，分别显示无人驾驶车内车外不同角度的视野和数据的变化，通过手上的方向盘对无人车进行远程操控，在5G环境的大带宽保障下，无需压缩解压实现现场海量数据的透传，同时毫秒级的低时延保障了远程控制良好的同步性。

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