“未来10到15年，传统制造业面临的痛苦将会远远超过今天的想象，企业如果不能从规模化、标准化向个性化和智慧化转型，将很难生存下去。”阿里巴巴董事局主席马云在“2018世界人工智能大会”上谈到他对于未来制造业发展的思考。

对于汽车这样一个传统意义上的制造产业，未来转型升级的方向在哪里？在“2018全球未来出行高层论坛”上，业内普遍认为，新能源以及智能化将成为未来汽车行业转型升级的重要方向。

“电动化、智能化、互联化和共享化对很多的汽车厂商而言的确是历史性的机遇。”沃尔沃汽车集团polestar中国区总裁吴震皓如此表示。

在吴震皓看来，当汽车从传统制造业向着“四化”迈进时，未来市场的竞争格局也将由此而变。以豪华车市场为例，他认为，眼下ABB占据主流地位的情况可能会发生变化，新品牌或者新势力或将经由创新的方式在市场上占据主动。从“能源变革”开始，全球汽车产业的竞争格局或迎来重塑。

正如马云在人工智能大会上所言，“未来制造业的竞争力不在于制造本身，而是制造背后的服务和体验”。

新能源车性价比有望超燃油车

从去年的数据看，国内新能源汽车的产销量在整体市场中的占比不足3%。不过，中国电动汽车百人会理事长陈清泰认为，“最迟到2025年，电动汽车的性价比将达到甚至超过燃油汽车，市场力量将推动消费转型，向电动化倾斜”。在他看来，双积分政策实施以及2020年之后新能源补贴将可能终止，消费者买车不再受政府补贴的影响。

目前，国内新能源造车公司的数量已经达到100余家，不少新势力正陆续向市场上投放量产的产品。在此次出行大会上，2017年2月才成立的帝亚一维对外发布了“帝行”品牌，而电咖汽车也在大会上首次揭开了旗下ENOVATE这一全新品牌首款高端SUV的神秘面纱。

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