除了寻找新的航点加紧飞出去，南航也在寻找更多与外航合作的机会以获得当地伙伴航线网络的支持。谭万庚认为，网络型航司之间的合作，航线联营是趋势，目前南航已经与法航和荷航联营，下一步也不排除在合适的市场建立更多联营合作。

而要打造国际大型航空枢纽，也离不开机场等软硬件设施等支持。今年上半年，南航转场到最新投运到白云机场T2航站楼，这也是广州白云机场助力建设国际航空枢纽的重要载体，T2航站楼完全按照枢纽流程设计，专门设出发、到达混流层，从而方便了旅客中转。

2017年，广州白云机场到旅客吞吐量6583万人次，货邮吞吐量178万吨，分别排名全球机场第13位和第19位，预计今年将达到7000万人次。

白云机场（600004）董事长邱嘉臣告诉记者，白云机场已经将“智慧机场”作为建设和发展重点，围绕旅客出行服务、机场运行、安全管理等多方面推进智慧机场的建设，希望三年内旅客吞吐量突破8000万人次，2015年达到1亿人次，力争同步全球前5位。

据记者了解，1-8月，白云机场完成旅客吞吐量4622.5万人次，同比增长6.8%，而白云机场的三期扩建工程项目可研已上报国家部委，未来将有5条跑道，3个航站楼。

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