“我们会进一步推进国际化，这一战略在公司内部已被提到了非常高的高度，而在航线网络上就是要做到全球覆盖。“在近期举行的2018年世界航线发展大会（下称“世航会”）上，南方航空（600029.SH）总经理谭万庚，披露了大本营在广州的南航未来的拓展策略。

一年一度的世航会被誉为全球民航界“世博会”，今年在广州举行，来自全球115个国家的300多家航空公司、700多家机场管理机构、130多家政府及旅游机构参会。

世航会也一直是全球航空公司和机场沟通交流的重要平台，在会议期间，广东省机场集团就与南方航空、东方航空、埃塞俄比亚航空、西伯利亚航空等7家航空公司签署了航线开发合作备忘录，未来将开通马德里、米兰、圣彼得堡、伊斯兰堡等多条国际航线。

一直在推进国际化转型的南航，是打造广州国际航空枢纽的重要力量。目前，南航在欧美澳地区的通航点已从2009年的6个增加到20个。2017年，南航广州枢纽的国际中转量372万，是2009年的8.7倍；国际航班中转比例由2009年不足三成提升至2017年55%以上，已达到全球先进网络型公司的水平。

“下一步推进广州枢纽的建设，我们在五大洲的城市一定要实现全覆盖，现有的国际航线也要加密到一天三班才有竞争力。”谭万庚指出，目前，南航在广州始发的洲际航线中，有待加强对是中南美洲和非洲，其中中南美洲只开航了墨西哥，非洲只飞往内罗毕。

南美洲在三年之内肯定会选择新对目的地开通，目前我们正在评估，A350等新机型的出现，也为航司提供了新机遇，比如可以经大洋洲飞往南美。”谭万庚透露。

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