随着滴滴顺风车致命案引发的社会声讨的加剧，9月4日，滴滴出行宣布将于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23:00~5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。滴滴还称将试运营车内全程录音功能。

滴滴整改之后，未来网约车的低价模式可能遭遇挑战。过去人们所享受到的移动出行的红利也可能将不复存在。

滴滴专车的竞争者首汽约车CEO魏东日前在参加第一财经《中国经营者》节目录制期间提出：“考虑到网约车提供的是驾驶服务，而且具有预约的属性，消费者是为服务买单，因此网约车的价格理应比出租车高，应该往高端服务里做。”

滴滴把市场做“Low”了

魏东认为，过去几年，滴滴利用大量无证经营、成本低廉的“场外车辆”，做低了网约车市场的标准，未来这种局面应被打破，网约车在提升服务的同时，价格上涨是正常的，消费者要学会接受。“至于高多少，这要取决于各个平台的产品定位。”他对第一财经记者表示。

魏东还向第一财经记者透露，首汽约车即将在未来两周推出豪华车业务。目前，首汽约车的主力车型为中端商务车，比如日产天籁和丰田凯美瑞。

他介绍称，首汽约车和滴滴最大的不同是向用户提供差异化服务，比如针对外国人、老人和小孩，通过服务的差异化获得差异化的回报。

魏东对第一财经记者表示，他并不认为一个健康发展的网约车市场会有垄断现象出现。他认为，目前国内网约车市场从份额来看，之所以出现一家独大，是因为游戏的参与者并没有按照规则出牌。而随着更多竞争者“进场”，网约车最终会趋于各家均衡发展，回归有序竞争的态势。

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