“自动驾驶时代面临的一个棘手问题是如何尽快传输汽车相关数据。到2020年，摄像头和显示屏将使汽车中的高速链路数量增加到1.5亿个，而到2030年，自动驾驶汽车系统中的高速链路数量将飙升至11亿个。” Strategy Analytics全球汽车业务执行董事Ian Riches说。

Lars Reger对记者表示，2017年，全球汽车电子市场规模为345亿美元，其中恩智浦以13%的市场份额位于第一名。与此同时，目前汽车行业中有90%的创新都来自电子部件。到2020年，12%的汽车都将是电动汽车，自动驾驶等技术正在快速普及等。

在这种行业背景下，恩智浦也在快速调整自己的汽车业务，核心打法总结起来即在核心领域提供核心产品。

研发人员增加30%

中国市场是恩智浦全球业务布局中的重要组成部分。根据恩智浦中国区相关负责人的说法，过去中国市场的增长速度是全球市场中最快的市场。

本土研发方面，恩智浦半导体全球市场销售资深副总裁兼大中华区总裁郑力表示，过去3年间中国地区的芯片研发人员增加了30%以上，未来会持续增加本土研发能力，推出本地化的产品。“例如其刚刚推出的一款IMX RT系列产品就是针对中国市场需求，由中国工程师主导研发的产品。”

与此同时，恩智浦也在与中芯国际合作来促进本土化生产，通过与本土算法公司合作来推进AI技术应用落地等。

此外，在今年夏天，恩智浦、百度、博泰、北汽等企业达成了合作，将恩智浦的安全支付芯片嵌入北汽的车机中，进而帮助车辆实现车载安全支付。郑力还在上述会议上透露称恩智浦正在与阿里巴巴一起合作。

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