只是快速破案的背后，一条年轻的生命已经逝去。

没有兑现的客服承诺

值得一提的是，在5月份发生的空姐顺风车遇害案后，滴滴上线了新版紧急求助功能，在原有功能基础上将进入按钮提升至显著位置，并添加110、120、122及滴滴24小时安全客服等快捷方式，用户可自主一键拨打。

如果当时这位乐清姑娘选择自己紧急求助的话，在没有惊动嫌疑人的情况下，是不是也需要和客服来回“扯皮”证明自己的确身陷险境。

要知道，这位嫌疑人在作案前一天还因为有图谋不轨行为被用户投诉，但是滴滴客服平台并没有得到重视。

据温州都市报报道，乐清林女士前天下午曾坐过犯罪嫌疑人的车，从乐清虹桥到翁垟，司机将其带至偏僻处图谋不轨，林女子事后曾将此事投诉至滴滴平台，目前林女士还在配合警方调查。

滴滴方面也证实了在该车主作案的前一天，的确有另一名顺风车乘客投诉其“多次要求乘客坐到前排，开到偏僻的地方，下车后司机继续跟随了一段距离。

“我们的客服承诺两小时回复但并未做到，也没有及时针对这一投诉进行调查处置，无论什么原因，我们都负有不可推卸的责任。”滴滴方面在案发后这样表态。

海量订单背后，滴滴需要的是一个可以撑得起数据的安全保障体系。

今年3月发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》显示，滴滴估值560亿美元，位列第二名。滴滴出行CEO程维日前公布的数据是，2017年，滴滴服务了74亿次用户的出行，滴滴每天服务的用户订单超过3000万笔、4000万人次。

交通运输部官微此前发布了一篇题为《检验网约车发展的标准是人民群众的获得感》的文章。文中指出：网约车企业是运输服务的提供者，必须要承担承运人责任和相应的社会责任。检验网约车发展的标准不是“流量”或“估值”，而是人民群众的获得感。乘客和司机是网约车企业的“衣食父母”，是其走远做强的“资本”，正是他们的选择撑起了企业的“流量估值”和持续发展。如果没有乘客和司机的选择，再大的网约车平台终将会轰然倒塌。

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