三年负债几乎翻番

第一财经记者注意到，4月20日，吉利控股曾在上海清算所披露材料，计划发行20亿元中票。在资金用途中，吉利控股方面表示，其中10亿元用于归还集团公司银行贷款，10亿元用于归还公司企业债券，从而降低间接融资占比，提高直接融资占比，优化融资结构。据募集说明，截至2017年9月末，吉利控股及其下属子公司待偿还中期票据35亿元、企业债22亿元、公司债20亿元、海外债7亿美元、5亿欧元和30亿瑞典克朗。合计77亿元人民币、7亿美元、5亿欧元及30亿瑞典克朗。公司的负债合计上升至1678.7亿元，增幅达到72%。2014年至2016年及2017年9月末，吉利的资产负债率分别为74.90%、74.41%、69.76%和68.63%，一直处于较高水平。

在当时，有多家媒体据此质疑对吉利的高负债率进行质疑。吉利方面并未就此作出回应。然而7天之后，这笔发债因公司融资计划有变而取消。李东辉近日在接受第一财经记者采访时首次回应当时取消发债的原因，以及对于吉利“高负债”的看法。他表示，取消发债是因为当时利率过高，发债并不划算。

对于资产负债，他认为目前业内对于企业资产负债率高低的评判标准，更多参照的是国内上市公司的情况。“按照世界五百强资产负债率的标准来看，（企业的负债）普遍都是在70%多，很多都是在80%，包括宝马、奔驰、大众，在全世界的最成功的几个汽车企业，他们的资产负债率都是在78%以上。所以吉利完全是符合标准的。”吉利控股的负债虽然达到1842.6亿元，但总资产已经达到2773.83亿元（截至2018年一季度）。与此同时，李东辉说，2017年吉利控股手中握有现金540亿元，银行承兑税票240亿元，现金加等价物约等于780亿元现金等价物。在他看来，吉利控股2017年的资产负债率为67.3%，低于70％。同时，从净利润上看，2016年和2017年，吉利控股的净利润分别为117亿元和188亿元，利润增长快速。因此在他看来，这样的负债是合理并且可控的。

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