自2017年6月浙江吉利控股集团成功收购马来西亚宝腾汽车49.9%股份、英国路特斯51%股份至今，已过去一年。

近日有消息称，浙江吉利控股集团（下称“吉利控股”）正考虑投资至少15亿英镑(约合131亿元人民币)重振路特斯汽车。同时，吉利控股还在与马来西亚EtikaAutomotive公司商谈，拟进一步增持路特斯股权。吉利汽车集团副总裁杨学良在接受第一财经记者采访时并未正面回应上述投资金额，只表示：“明年上海车展前，吉利会发布路特斯的整体战略规划。”

“在品牌规划上，如果做比较，吉利相当于大众，沃尔沃相当于奥迪，路特斯相当于保时捷，宝腾相当于斯柯达。”吉利控股集团董事、常务副总裁兼CFO李东辉告诉记者。他表示，吉利目前已经对路特斯未来的发展路线和产品有了相对清晰的规划。路特斯是做跑车起家，所以未来旗下仍然会有跑车产品，但同时，借鉴保时捷的成功，路特斯未来也会推出更加高端的SUV产品。

吉利要重振路特斯，参照当年吉利复兴沃尔沃所投入的高达110亿美元的资金，这同样也意味着大额的资金投入以及资源投入。在过去一年多的时间里，吉利频繁进行海外并购，除收购宝腾、路特斯股权、入股AB沃尔沃以及戴姆勒，并全资收购美国飞行汽车。不仅如此，吉利还同时在国内和海外市场有多个项目投建。

频繁的并购和扩张让吉利的资产负债不断攀升，2014年末，其总负债为974.7亿元，到今年一季度，这一数字上涨到1842.6亿元，三年时间几乎翻番，这让业内对吉利的资金来源以及财务稳健情况多有疑惑。

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