中国制造汽车正在海外市场成为“优等生”，而自主品牌更是成为中国制造汽车拓疆的先锋，受到多个新兴市场消费者的好评。

智利《信使报》近日援引智利全国汽车协会发布的年中报告表示，2018年上半年，中国制造汽车在智利销售３万多辆，占该市场15.6%的份额，首次超过韩国和日本制造汽车，居智利市场销量榜首。虽然中国制造汽车包括了一部分合资品牌，比如上汽通用的雪佛兰，但据上述报告，中国自主品牌车型也大放异彩，比如奇瑞、江淮和长安的销量均突破3500辆。

由于多方面因素，除了智利所在南美市场，“中国制造”和“中国品牌”正在多个新兴市场和地区取得佳绩。

种瓜得瓜

智利虽然不为许多国人熟悉，也没有自身的汽车工业，但智利自由化改革后人均GDP已超过2万美元，开放的零关税政策吸引了来自全世界超过60个的汽车品牌，日系、德系、美系、韩系等主流国际品牌无一缺席，中国品牌也有奇瑞、长城、吉利、比亚迪、东风、江淮等。竞争异常激烈。

中国汽车企业自2007年以来陆续进入智利市场，产品越来越为智利消费者所喜爱。奇瑞汽车智利代理商经理乌戈·卡斯特罗（HugoCastro）说，智利的中国汽车客户体验良好，智利消费者相信中国汽车可靠。华晨和北汽品牌代理商主席兼首席执行官里卡多·莱斯曼（CaddoRaisman）说，中国汽车销量提升的主要原因是质量提升。

智利汽车行业人士分析，中国汽车在智利市场仍有增长潜力。智利全国汽车协会统计，2017年智利新车销量为36万辆。

对于中国奇瑞等中国自主汽车品牌而言，进军智利市场直到现在取得成绩可谓种瓜得瓜，种豆得豆。早在2016年的3月10日，中国自主汽车品牌奇瑞汽车就在智利首都圣地亚哥隆重举行了艾瑞泽5新车上市发布会，开启了该车型全球上市的大幕，艾瑞泽5也成为第一个全球同步上市的中国品牌车型。“中南美是奇瑞最重要的海外市场，而智利又是中南美洲最发达的经济体，因此海外首发选择了智利。”时任奇瑞副总经理的何晓庆说。

相关报道: