李锦分析，专业化整合是近两年来国资委更强调的整合方式，国资委将继续通过多种方式，打破企业边界，将分散的业务向有主业的企业集中。

比如煤炭方面成立中央企业煤炭资源优化整合专项基金，探索市场化专业化重组整合模式，稳步有序推进煤炭资源整合。

在汽车行业，7月初，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、中国长安汽车集团股份有限公司签署了T3物流战略合作协议，探讨和全面深化物流领域的各项合作，建立“1+1+3”物流企业战略合作创新模式。

三是重点围绕协同效应发挥，切实加强重组后的内部整合融合。通过加强专项督查、开展重组效果评价等途径，指导推动重组企业加快同类业务横向整合、产业链上下游纵向整合，加快剥离非主业非优势业务，并同步做好管理、技术、市场资源等整合协同，实现“1+1>2”的重组目标。

中国远洋海运副总经理王宇航接受第一财经记者采访时表示，中远海运抓住战略重组契机，确定了“6+1”产业集群战略，成为重组整合的出发点。中远海运用两年时间完成了所有业务的重组，包括海内外业务。推进内部整合的过程中确实面临了一些难点。比如困难企业的处置、人员安置问题，航运业务剥离后地区公司如何定位、转型的问题，改革还需要继续深化。

中国宝武以内部整合融合为抓手，高质量推进重组和融合工作。据中国宝武副总经理刘翔介绍，基于重组后的钢铁区域布局优化和产品结构优化，累计化解产能1542万吨，三年目标两年完成。2018年在进一步深化钢铁主业聚焦融合的基础上重点推进多元产业的聚焦融合，以创新创业驱动转型升级，依托和整合集团技术、产业资源，着力建设1个钢铁众研平台、N个专业化平台和1个双创服务平台。

相关报道: