连续9年在华销量呈现双位数增长的进口豪华车品牌保时捷，上半年销量被踩下“刹车”。

据官方公布的消息，二季度保时捷销量同比下降了17%，前6月其销量同比去年下降7%，仅实现33363辆的销售成绩。

“这在一定程度上源自于中国关税政策的调整。”保时捷中国总裁及首席执行官的严博禹博士(Dr. Jens Puttfarcken)对第一财经记者表示。为应对关税的调整，今年5月，保时捷已经暂停对经销商的车源供应。同时，6月的订单都会延期到7月交付。另外，欧洲工厂的产能调整也影响了保时捷在中国的市场交付表现。

尽管关税政策的调整一定程度上影响了进口车市场的销量节奏，但从一季度的数据来看，保时捷在华的销量同比仅增长了3%，不仅低于豪华车市场的整体增速，同时也大大低于自己此前的水平。对于严博禹来说，虽然早在今年3月就被任命为保时捷中国新总裁，但7月1日他才刚走马上任。如何将保时捷这一辆此前一直高速行进的跑车，拉回到继续增长的轨道，是他一上任就必然要面对的问题。“我们相信下半年会有一个更好的增长，今年的销量将回到去年的水平。”他在接受记者采访时强调对中国市场的信心。

2017年，保时捷在华的销量已经超过了7万辆，在全球市场的销量占比达到30%。对于一个单纯依靠进口的豪华车品牌来说，这是一个非常不错的成绩。但毋庸置疑的是，高的起点也意味着，要在接下来的时间里继续保持两位数的增长，已经越来越难。综合整个进口车市场的数据来看，2017年，我国汽车进口量虽然同比增长16.8%，达到121.6万辆；但经销商交付客户的进口车销量仅增长0.6%，为90.4万辆。市场供给增长明显快于需求的增速。

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