6月6日，保时捷官网发布消息称，将积极响应《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》，并立即启动调价评估流程，即日起，中国大陆地区销售的全系车型将执行新的厂商建议零售价。

根据保时捷给出的官方降价明细清单，该品牌的单车降价区间幅度在3万-23万元。

其中，保时捷的经典车型911，降价区间为7.8万-23.1万元/辆；SUV卡宴车型降价幅度从7万-12万元/辆不等。调整后保时捷718在中国的起步价格降低到55.80万元，而此前售价为410.7万元的911 GT2 RS调整后的售价为389.8万元，降价幅度最高达到了20.9万元。

和与众多车企一样，保时捷方面目前也并未针对汽车零部件税率下调做出更为详细的说明。

这是本年度保时捷第二次大规模降价。今年5月初，保时捷响应《关于调整增值税率通知》，推出了首次大规模降级。虽然幅度不大（约在0.5万至3.5万元/辆间），相较本次降价，当时保时捷的响应显得更快一些。

此前的5月22日，国务院关税税则委员会公告称，经国务院批准，自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%。

据澎湃新闻统计，自5月22日当晚，特斯拉打响第一枪，官方宣布产品全线降价开始，已有20余家车企回应将调整售价。

5月22日，中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受澎湃新闻采访时表示，本次整车关税调整幅度是“兑现承诺的表现，是相当比例的下调，而不是大比例下调。虽然会带来国内汽车产品，尤其是合资品牌车型价格传递性的下调，但也给国产品牌留下了发展空间。”

根据中国汽车流通协会数据显示，2017年中国乘用车销量为 2471.8 万辆，进口乘用车进口量为124万辆，从体量上来看，目前进口车体量占比仅5%。

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