据中国之声《新闻纵横》报道，网上有几句顺口溜，估计不少人听过：下周回国贾跃亭，悔创阿里杰克马，一无所有王健林。其中“下周回国贾跃亭”是调侃贾跃亭总说下周回国解决问题，却迟迟不见回来，但是这事有了最新进展。

根据腾讯《一线》报道，日前，法拉第未来的两辆电动车FF91运抵北京，人没回来，但贾跃亭造的车回来了两辆。记者28日也通过接近法拉第未来的人士证实，确实有两辆FF91运抵北京，但是否已经出关并没有得到证实。车回来了，是否意味着贾跃亭的造车计划迎来了转机？

说到贾跃亭造的车，人们可能会想到两年前的四月份，在北京五棵松乐视体育中心亮相的那台车，但是那辆车已经不知去向，而乐视体育中心早已换成了凯迪拉克中心。现在说到贾跃亭造车，“看空”的居多。这次回来的法拉第未来FF91，在美国公开亮相过多次，在2017年1月4日的拉斯维加斯CES展上，FF91第一次亮相，而最近一次亮相是今年2月份，公开了这辆车的内饰及200万元人民币的预售价，再次吸引了人们的目光。这辆车到底怎么样？记者联系到曾在美国公路上试乘过FF91工程样车的一位媒体人，他向记者提供了他的试乘文章和试乘拍摄的视频。

据这位记者描述，根据他们的实际勘验，这台车动力性能的确可圈可点，推背感非常明显，具备远超于一般用车的瞬间加速性能。但他同时也认为，拿电动车与一般燃油车甚至超跑比较百公里加速能力是不公平、也不科学的。电动机能够瞬间爆发最大功率的物理特性，是需要燃烧做功过程的汽油发动机在物理性上无法比拟的。根据目前法拉第未来公开的资料，FF91一次充电的续驶里程超过700公里，百公里加速2.36秒。

和车的关注度相比，贾跃亭本人因欠下的巨额债务使其一举一动都成了关注的焦点。《中国新闻周刊》最近的一篇文章质疑了近期法拉第未来的关联公司在广州收入了一块土地，根据报道，睿驰汽车以底价3.641亿元，拍得广州南沙区一块约601亩的制造业用地，地块用途是二类工业用地，出让年限为50年。乐视网在回应深交所问询函时称：睿驰汽车与贾跃亭所控股的乐视控股体系不存在法律关系，完全独立运营。

但是，这块地也不是随便拿的。根据广州市公共资源交易中心公告规定，睿驰智能汽车须在竞得土地一个月内，引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目，且需自土地移交之日起1个月内动工开发建设，24个月内建成投产。在项目开工后5个季度内，取得纯电动汽车准入的项目核准。

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