据介绍，上汽集团的人工智能实验室，将以上汽云计算平台、大数据平台以及业务场景为基础，创建人工智能应用和解决方案，重点聚焦在智慧出行、智能制造、智能驾驶，为上汽“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的战略提供技术支撑。

同时，上汽集团的人工智能实验室将跟踪人工智能前沿技术，支持上汽集团各企业建立自己的人工智能应用团队，为各企业人工智能应用提供深度学习训练平台，提供人工智能解决方案。

在当天举行的上汽人工智能实验室媒体交流会上，谈及为什么要成立人工智能实验室，主要从事上汽战略规划业务的上汽集团副总工程师祖似杰说，“人工智能已经从技术变革开始转向创新应用的重要窗口期，我们认为人工智能是汽车产业下一步需要重要发力的。”

BAT等国内互联网巨头均已成立人工智能实验室。其中，腾讯和百度的人工智能技术均深度涉猎汽车自动驾驶。

问及为何没有选择借助外部的研究力量，而是自主设立团队进行研发，上汽集团副总工程师祖似杰介绍，“我们（曾）想能不能借助中国移动互联网一些优势，嫁接到上面，（但）我们发现难以做到。因为他们对我们的行业不熟悉。”

祖似杰说，“我们跟阿里的王坚博士（阿里巴巴集团首席技术官）也交流过，他们个人认为不太懂汽车，这个产业链很复杂，他们认为他们可以做一些基础的工作，但是真正要解决现实的问题还是要靠我们自己，因为我们对业务最熟悉，对这个场景最熟悉。”

除此之外，上汽积累的大量数据也是促使上汽决定成立自己人工智能团队的原因。两年前，上汽成立了上汽集团云计算中心和大数据业务部，成为做人工智能的基础。

祖似杰称，“通过这个数据倒过来促进在产品和服务上的不断提升，在这个过程中我们一定要自己来亲历亲为做这件事情。”

具体而言，上汽的人工智能实验室将重点聚焦在智慧出行、智能制造、智能驾驶三方面进行研究，比起基础研究，更偏向于人工智能技术的实际应用。

祖似杰称，上汽集团在一年前就探索性地组建了一只人工智能团队，最先在上汽旗下物流公司安吉物流的实际运用中进行了技术落地，借助人工智能算法，极大缩短了物流配送的效率。

“过去做这个事情要五个人两小时，拿到订单，物流的车运零件到什么地方，中间还有中转，这是一般的复杂度一般人脑谁都算不出来。过去我们借助人和软件在做，现在我们有人工智能算法，现在实际结果做下来一个人10分钟(就能)把这个事情全搞定，而且工作效率更高，我们已经尝到了人工智能在实际应用工作的好处，所以我们把这个产品自己叫做‘工业Alpha Go’。”

此外，上汽还将通过人工智能实验室进行相关研发，与上汽的自动驾驶和燃料技术部门“前瞻”合作。另外，在分时租赁业务、客户选车方面，也将运用到上汽人工智能实验室的技术。

目前，上汽人工智能实验室团队规模近70人，与高校进行产学研合作，还将同步成立专门的科技公司，与人工智能实验室“一套班子，两块牌子”，实验室重点为上汽集团提供服务，科技公司的算法则可以走向市场化，为外界服务。

对于人工智能实验室的投入，祖似杰介绍，“我们把人工智能实验室项目作为战略项目，（投入）上不封顶，这些人不用担心钱的问题，具体数字不便透露。”同时祖似杰预计，人工智能技术的运用也将提高上汽的生产质量，提高经济密度。

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