我国快递业2016年开始逐渐形成第一梯队，规模优势体现，使得业务量增速普遍高于行业增速。进入2018年以来，业务量增速的分化升级，开始在第一梯队出现，龙头效应显现，2018年一季度，CR5提高至60.1%。业务量排名前五的快递公司市占率均有进一步提高，快递业务量有进一步聚集倾向。

国金证券研究发现，近期将工作重点放在控制成本的快递公司，业务量增速较快。中通和韵达自2016年开始对各成本项严格管理，中通引入46套自动化设备，大幅提升中转效能；韵达通过优化线路，减少转运中心30余个，精简干线运输线路，开创网点自跑等方式，降低单票运输成本，并且进行转运中心设备升级，降低单票中转成本。中通和韵达2017年单票运输成本分别下降0.06元/0.01元，单票中心操作成本分别下降0.04元/0.06元，而业务量增速较慢的圆通和申通该成本项均有所提高。

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