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针对末端网点“生存难”问题,国家邮政局建议,各快递企业总部要充分利用国家有关部门政策,积极参与快递邮政合作、快递交通合作和快递同业合作,因地制宜推动快递服务“下乡进村”。通过不断健全快递末端服务网络,实现资源共享、成本共担。
要彻底消除快递末端收费乱象,还需要行业、消费者共同参与。业内人士建议,快递行业要加强自律,制定奖惩政策,对合法合规、服务好、口碑好的加盟商和末端网点予以表彰奖励;对违规收费的,要坚决惩处直至取消业务代理权。同时,广大农村消费者,受到侵害时注意保存证据,积极投诉举报。国家邮政局相关负责人表示,消费者遇到快递末端违规收费情况,可拨打省会区号加12305投诉,对事实清楚、证据充分的,将以零容忍态度坚决督促整改。
说到2019年的制造业用工荒,各类媒体上最常提到的原因,是快递、外卖等生活服务业抢了制造业的农民工。具体来说,与生活服务业相比,制造业的工人一是收入低、二是不自由,以致“年轻人宁愿送外卖也不去工厂”
对许多企业而言,原本的动机就是盈利而已。只是在美国政府甚嚣尘上、遏止中国的浊浪中,一些企业即使有赚钱的本能,有时也会出现胳膊扭不过大腿的现象,这使它们很难在贸易战中保持中立地位
数据显示,我国电动自行车保有量已经超过2.5亿辆,总量还在呈上升趋势,每年生产量也稳定在3000万辆左右。事实上,即便是在禁止电动自行车上路的广州市,消费者依然是可以点到外卖的,也是可以收发快递的。