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浙矿重工营收高度依赖华东地区净利不稳 偿债能力碾压同业仍募资8000万被指圈钱
长江商报记者魏度
二次闯关IPO的浙江浙矿重工股份有限公司(简称浙矿重工)仍然实力不足。
浙矿重工是一家家族企业,地处浙江湖州,公司实控人陈利华家族合计持有公司84.79%股权。显然,家族持股独大,家族企业的弊端如何避免,陈利华面临较大挑战。
浙矿重工成立于2003年,主营为破碎、筛选成套设备的研发、设计、生产和销售,虽然经过了16年发展,但截至去年底,公司总资产仅有4.55亿元。早在2015年,公司就向A股市场发起冲击,但在去年初终止审查。
长江商报记者对比两份招股书发现,2016年至2018年,浙矿重工净利润增长较快,尤其是去年,净利润同比增幅更是达到70.51%。然而,蹊跷的是,2014年、2018年,也就是公司闯关之时,净利润突然大幅增长。而在2015年,营业收入和净利润为1.65亿元、0.29亿元,同比分别下降16.71%、9.56%。
备受关注的是浙矿重工的募投项目。如今的募投项目并无改变,但募资额及投资金额增加,相反,项目达产后的预期产能锐减,预期效益也将减少。
此外,相较于同业可比上市公司,浙矿重工的偿债能力碾压同业。然而,此次募资,仍拟将8000万元用于补血,约占其募资总额的21%。正因为如此,公司被指借上市圈钱。
高度依赖华东地区
二次闯关IPO的浙矿重工实现了闯关关键时刻净利润急速增长,但能否持续存在变数。
浙矿重工描绘了十分美好的发展前景。中国是全球砂石需求量最大的国家,约占世界砂石骨料用量的45%。现阶段,中国每年砂石骨料消费量约180亿吨左右,按平均价格50-55元/吨计算,直接产值超过9000亿元。接近万亿的砂石骨料市场,集中度却非常低,尚无足够规模企业。
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7月1日晚间,南北船旗下多家上市公司中国重工、中国船舶、久之洋等公告,7月1日接实际控制人通知,中船重工集团正与中国船舶工业集团有限公司筹划战略性重组,有关方案尚未确定,方案亦需获得相关主管部门批准