2019年春天的A股市场热点频现，之前，猪肉、OLED、工业大麻等概念均被热炒，“氢能源”也频频上榜。

作为燃料电池可使用的一种能源，氢能因其较高的能量密度及优异的环保特性而被看重。再加上政策上的扶持，市场迅速点燃对氢能的热情。

与资本市场的“激情燃烧”所不同，目前，不少氢能行业人士对行业发展态度较为冷静。有观点认为，长远看行业虽颇具前景，但短期内行业所面临的挑战尚难解决，行业还需投入更多时间进行培育。

目前，A股已有不少上市公司涉足氢能业务。《每日经济新闻》记者通过不同软件查询发现，目前多达30~50家上市公司头顶氢能概念。但须注意的是，其中有些公司可能是在“蹭”概念。

众多上市公司涉足

氢能源目前主要的应用是氢燃料电池。

当前，涉足氢燃料电池领域的上市公司包括雄韬股份（002733，SZ）、潍柴动力（000338，SZ）、中国动力（600482，SH）等。

其中，雄韬股份旗下有多家从事氢燃料电池业务的子公司；2018年11月，潍柴动力与相关方设立公司，涉足业务为氢燃料电池产业链；中国动力目前正在对氢燃料电池的工程化应用进行实地测试。

当前，而燃料电池应用的下游，投资者主要看中的是在大巴车、物流车等车型上的应用。

上市公司方面，福田汽车（600166，SH）已完成轻卡燃料电池技术研究，并交付25台样车投入示范运营；东风汽车（600006，SH）当前页在研发氢燃料电池汽车（但电池系统是外购的），并实现了很少量的销售。

氢燃料电池产业链，自上而下还包括了制氢、储氢、运输、配套等环节。

类似充电桩与纯电动汽车的关系，氢能源汽车需靠加氢站补给能源。上市公司方面，厚普股份（300471，SZ）已在加氢站领域逐步形成了覆盖整个产业链的服务能力，京城股份（600860，SH）子公司去年也曾收购一家从事加氢站设备业务公司的股权。

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