经过半年多的摸索实践，中石油国际事业有限公司率先完成了7000吨不同税号油品的混兑调和业务。比起直接进口成品，混兑后的船用燃料油每吨可降低成本6.5美元，企业的收益将随着混兑规模的扩大而水涨船高。

“去年8月，我们就完成了国内首单、共计4.4万吨不同税号油品混兑调和业务。”中化兴中石油转运（舟山）有限公司总经办副主任程文涛介绍，此单使调和油每吨成本下降1.5美元左右。

油气全产业链包含油气及其加工、交易、补给、配套服务。对标新加坡，浙江自贸区正加快推进国际海事服务基地建设，就东北亚船用燃料油加注中心的建设，创新开展了一船多供、先供后报、一库多供、一船多地供应、跨关区跨港区直供、外锚地供油和“燃+润”组合供应等监管便利化举措。

在充分发挥现有优势外，浙江自贸试验区还善于抢抓“提前量”。根据国际海事组织规定，自2020年起强制推行船用燃料油硫含量低于0.5%的标准。对此，浙江自贸试验区加快实施低硫船用燃料油供应三年行动计划，积极争取国家政策支持，同时依托本地低硫燃料油生产项目，力争在今年形成200万吨低硫船用燃料油生产能力，抢占全球低硫燃料油供应市场的有利地形。

加速释放营商红利

确保“放得开”也“管得住”

为打造浙江服务改革的金名片，浙江自贸试验区以‘最多跑一次’为牵引，通过撬动投资贸易、通关监管、政府管理、法治保障等领域的改革，加快打造国际化的营商环境。

“商事登记领域‘最多跑一次’已实现全覆盖，常态化企业开办可在1日办结。”许琰说，今年2月25日起，自贸实验区还在全国率先取消了对企业银行账户的开户许可工作，由核准制改为备案制，每年将有超过1万家企业享受开户便利化的政策红利。

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