2018年11月，易到曝出高管下跪丑闻，此事将易到的管理及文化问题暴露于台前。下跪事件主人公、前易到政府事务部副总裁吕艺是2016年“乐视时代”加入的高管，根据吕艺的描述，他和易到CEO巩振兵的矛盾与巩空降GR部门负责人取代他的职位有关。“当时除了我们部门和财务部门，几乎所有VP和部门一级负责人都被换掉了”。易到则发声明回应纯属诬陷。

刘敏表示，从乐视系掌管公司开始，公司文化就变了，以前公司如果有重大变化，周航都会通知员工，但乐视接手之后，关于公司的消息只能从媒体上看到。乐视时期微信大群被“禁言”，有人在大群中问到期权问题及为什么没有缴纳社保和公积金，结果被公司要求离职。后来韬蕴资本接手，此事不了了之。

早期加入易到的司机们也对现状感到遗憾。王师傅从几年前在易到上接单，他认为易到司机和乘客间的双向选择，是易到有别于其他网约车平台最人性化的功能。而且平台很少对订单加价，预估价出来后，司机可以申请提价10元左右，乘客可以申请降价20元，双向选择是否愿意接受这一价格。

现在回想起来，王师傅感觉无论是乐视或韬蕴资本，都没想好好经营易到，“平台很少升级，似乎对这个产品并不上心”。

半年前王师傅还说，“媒体有时间应该多给易到做宣传，那么好的平台别垮掉了”，但随着易到提现问题越来越严重，王师傅已经放弃易到去开滴滴专车了。

两年前开始跑易到专车的凯美瑞车主黄师傅去年开始也跑起了神州专车，因为这两年易到专车单子少了三分之二，“以前手机不停响，现在半天听不到一个”。

为了吸引用户和司机，2018年初易到在北京下调打车费，司机佣金下调至12%，又喊出“零佣金”的口号。据北京几名易到司机反映，有段时间易到佣金确实较低，但目前已涨至17%，易到专车佣金则为23%。易到相关负责人回应《中国企业家》，这是一次正常的市场调佣行为，调整时间为2018年4月。

相关报道: